18651989333
服务热线液压油的生产
液压油在生产过程中能量传递主要有机械传动、电力传动、气压传动和液力传动，由于液力传动具有很多优点，因此在机床、冶金、机械、汽车、船舶、农业机械、建筑工程机械、石油化工及航空宇宙机械等方面得到广泛应用。液压油在液压设备中不仅起到传递能量的作用，还担负着润滑机械、减少机器的摩擦与磨损、防止机器生锈和腐蚀的任务，当然还承担润滑油密封、冷却和清洗等基本任务。
1.液压油的分类
（1)品种分类
液压油是工业润滑油的一大类，占40%~50%.它可以是石油型的，也可以是水型和其他有机物组成的。根据用途和特性不同，液压油分为矿物油型液压油、
合成烃液压油和抗燃液压油等类型。国内还有一些不属于标准分类范畴的专用液压油，如航空液压油、舰用液压油、抗银液压油、清净液压油和可生物降解液压油等。由于液压技术的复杂性和多样性，使得液压油的品种繁多，各国制定的规格也不相同。我国液压油分类采用国际标准《润滑剂、工业润滑油和有关产品分类》（ISO 6743/4),制定了《液压系统用油分类标准》（GB 7631.2-1987).
（2)黏度分类
国际上一般通用ISO(国际标准化组织）关于工业润滑油的黏度分级，级别的划分是以40℃运动黏度的某一中心值为黏度牌号，其黏度范围是中心值的士10%,共分为10、15、22、32、46、68、100和150八个黏度等级，2.液压油的品种介绍在GB/T 7631.2-1987分类中的HH、HL、HM、HR、HV、HG液压油均属矿油型液压油。这类油的品种多，使用量约占液压油总量的85%以上，汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。以下分别介绍其规格、性能及其应用。
（1)HH液压油 HH液压油是一种不添加任何添加剂的精制矿物油。这种油虽然在分类中，但是由于其安定性差、易起泡，已不再生产。
（2)HL液压油 HL液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油，加入抗氧剂和防锈添加剂制成，该油具有良好的防锈性和氧化安定性。HL液压油在一般机床的液压箱、主轴箱和齿轮箱中使用时，能减少机床润滑部位摩擦副的磨损，降低温升、防止设备锈蚀，延长机床加工精度的保持性、使用时间。该产品具有较好的橡胶密封适应性，其最高使用温度为80℃.
（3)HM液压油 HM液压油是从HL液压油的基础上发展而来的抗磨液压油，它不仅有良好的防锈性和氧化安定性，在抗磨性能方面也比较突出。使用抗磨液压油的高压油
泵，寿命比使用HL液压油的长。抗磨液压油的配制比较复杂，除加防锈剂和抗氧剂外，还加有抗磨添加剂、极压添加剂、金属减活剂、破乳化剂和抗泡添加剂。抗磨液压油根据添加剂类型可分为有灰型和无灰型。有灰型指以二烷基二硫代磷酸锌为主的含金属抗磨液压油。无灰型抗磨液压油不含金属盐，它的极压剂是含硫化合物和含磷化合物。含锌的抗磨液压油，对钢－钢摩擦副来说，抗磨性能特别优秀，但对于含有铜和银部件的系统，含锌油有腐蚀作用。与含锌抗磨液压油相比，无灰抗磨液压油在水解安定性、破乳化性、油品的可滤性及氧化安定性方面有明显优势。无灰型和有灰型抗磨液压油各有优点，不能互相替代，各占据着一部分市场。
(4）HR液压油 HR液压油是一种在环境温度变化大的中、低压液压系统中使用的液压油，这种油使用面窄，用量少，又可用LHV液压油代替，所以国内尚系统中
（5）HG液压油 HG液压油是在HM液压油基础上添加抗黏滑剂（油性剂或减摩剂）构成的一类液压油。 该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能，而且具有优良的抗黏滑性，在低速下爬拔性能很好，目前液压-导轨油属这一类产品。对于液压及导轨润滑为一个油路系统的精密机床，必须选用液压-导轨油。
（6）HV液压油和HS液压油 HV液压油和HS液压油是两个不同档次的低温液压油，HV液压油用于寒区，HS液压油用于严寒区。HV液压油是采用深度脱蜡精制的矿物润滑油或与聚a-烯烃合成油混合构成的低倾点基础油，添加防锈、抗氧、黏度指数改性剂和降凝剂等制成倾点不高于-36℃的低温液压油。
HS液压油是以低温性能优良的聚α-烯烃合成油为基础油，添加与HV液压油相似的添加剂制成的倾点低于-45℃的低温液压油。
以上的液压油均为易燃的烃类液压油。
（7）抗燃液压油 在冶金、玻璃制造、采矿和电力行业中，有些液压系统要接近明火或者在高温条件下使用，若采用矿物油作液压油时，如有泄漏或暴露在大气中就有可能着火或者发生火灾，影响到安全生产，这就需要使用抗燃液压油。这种液压油遇明火不燃烧（水基液压液），或者虽然能点着火，但一旦离开火源即自行熄灭，不会蔓延（如酯类液压液），能保证安全生产。
3．液压油的性能
如果说油泵是整个液压系统的心脏，液压油就是系统的血液，负责把能量传递到系统的各个部位。液压系统能否可靠、有效而经济地工作，在一定程度上取决于液压油的性能。有的液压设备工况条件十分恶劣，如高温、潮湿、粉尘、水分等，这就对液压油提出了更高的要求，要求液压油必须具有以下特性。
（1）适宜的黏度和良好的黏温性能 黏度对系统的平稳工作有着重要影响。黏度过小时润滑表面容易产生磨损，泵容积效率降低，油温上升；黏度过大时，泵吸油困难，不仅会使得系统的压力降和功率损失增大，还在寒冷气候下难以启动，并可能产生气穴腐蚀。液压油必须有合适的黏度。一般情况下，液压油的40℃黏度要求为11.0～60m㎡／s。由于系统所处的环境、不同的季节及启动前后油温的变化都会引起黏度发生变化，所以为了保证液压系统稳定工作，要求油品的黏度指数越大越好，一般的抗磨液压油黏度指数要求在90以上，低温液压油的黏度指数要求大于130。
（2）优良的润滑性 在液压系统中，泵和油马达是主要的运动部件，在启动和停车时往往处于边界润滑状态。在这种情况下，若液压油的润滑性能不佳，抗磨性差，就会发生黏着磨损、磨粒磨损和疲劳磨损，造成泵和油马达性能降低，寿命降低，系统发生故障。液压油中通常加入极压剂和抗磨添加剂来提高油品的极压抗磨性能，但是极压剂的加入也会带来腐蚀等问题，这个问题需要加入防腐剂进行解决。
（3）良好的稳定性 液压油在使用过程中会氧化变质，产生油泥和酸性物质，会堵塞过滤器和小缝隙，腐蚀金属。液压油流经泵、阀节流口和缝隙时，要受到剧烈的剪切作用，导致油品中的大分子聚合物断裂，变成小分子，使黏度降低，当黏度降到一定程度的时候，油就不能使用了，所以要求油品有良好的抗剪切性能。良好的稳定性除了要求有良好的抗氧化性能和剪切性能外，还包括好的水解安定性、低温稳定性、抗腐蚀性、防锈性、抗乳性和储存稳定性。在液压油稳定性中，任何一项性能若不能满足要求，则在使用中都会石油化工及航空宇宙机械等方面得到广泛应用。液压油在液压设备中不仅起到传递能量的作用，还担负着润滑机械、减少机器的摩擦与磨损、防止机器生锈和腐蚀的任务，当然还承担润滑油密封、冷却和清洗等基本任务。
1．液压油的分类
（1）品种分类 液压油是工业润滑油的一大类，占40％～50％。它可以是石油型的，也可以是水型和其他有机物组成的。根据用途和特性不同，液压油分为矿物油型液压油、合成烃液压油和抗燃液压油等类型。国内还有一些不属于标准分类范畴的专用液压油，如航空液压油、舰用液压油、抗银液压油、清净液压油和可生物降解液压油等。由于液压技术的复杂性和多样性，使得液压油的品种繁多，各国制定的规格也不相同。我国液压油分类采用国际标准《润滑剂、工业润滑油和有关产品分类》（ISO 6743／4），制定了《液压系统用油分类标准》（GB 7631.2-1987）。
（2）黏度分类 国际上一般通用ISO（国际标准化组织）关于工业润滑油的黏度分级，级别的划分是以40℃运动黏度的某一中心值为黏度牌号，其黏度范围是中心值的士10％，共分为10、15、22、32、46、68、100和150八个黏度等。
2．液压油的品种介绍
在GB／T 7631.2-1987分类中的HH、HL、HM、HR、HV、HG液压油均属矿油型液压油。这类油的品种多，使用量约占液压油总量的85％以上，汽车与工程机械液压系统常用的液压油也多属这类。以下分别介绍其规格、性能及其应用。
（1）HH液压油 HH液压油是一种不添加任何添加剂的精制矿物油。这种油虽然在分类中，但是由于其安定性差、易起泡，已不再生产。
（2）HL液压油 HL液压油是由精制深度较高的中性油作为基础油，加入抗氧剂和防锈添加剂制成，该油具有良好的防锈性和氧化安定性。HL液压油在一般机床的液压箱、主轴箱和齿轮箱中使用时，能减少机床润滑部位摩擦副的磨损，降低温升、防止设备锈蚀，延长机床加工精度的保持性、使用时间。该产品具有较好的橡胶密封适应性，其最高使用温度为80℃。
（3）HM液压油 HM液压油是从HL液压油的基础上发展而来的抗磨液压油，它不仅有良好的防锈性和氧化安定性，在抗磨性能方面也比较突出。使用抗磨液压油的高压油泵，寿命比使用HL液压油的长。抗磨液压油的配制比较复杂，除加防锈剂和抗氧剂外，还加有抗磨添加剂、极压添加剂、金属减活剂、破乳化剂和抗泡添加剂。
抗磨液压油根据添加剂类型可分为有灰型和无灰型。有灰型指以二烷基二硫代磷酸锌为主的含金属抗磨液压油。无灰型抗磨液压油不含金属盐，它的极压剂是含硫化合物和含磷化合物。含锌的抗磨液压油，对钢-钢摩擦副来说，抗磨性能特别优秀，但对于含有铜和银部件的系统，含锌油有腐蚀作用。与含锌抗磨液压油相比，无灰抗磨液压油在水解安定性、破乳化性、油品的可滤性及氧化安定性方面有明显优势。无灰型和有灰型抗磨液压油各有优点，不能互相替代，各占据着一部分市场。
4）HR液压油 HR液压油是一种在环境温度变化大的中、低压液压系统中使用的液压油，这种油使用面窄，用量少，又可用L-HV液压油代替，所以国内尚未开发。
（5）HG液压油 HG液压油是在HM液压油基础上添加抗黏滑剂（油性剂或减摩剂）构成的一类液压油。该油不仅具有优良的防锈、抗氧、抗磨性能，而且具有优良的抗黏滑性，在低速下爬坡性能很好，目前液压-导轨油属这一类产品。对于液压及导轨润滑为一个油路系统的精密机床，必须选用液压-导轨油。
（6）HV液压油和HS液压油 HV液压油和HS液压油是两个不同档次的低温液压油，HV液压油用于寒区，HS液压油用于严寒区。HV液压油是采用深度脱蜡精制的矿物润滑油或与聚α-烯烃合成油混合构成的低倾点基础油，添加防锈、抗氧、黏度指数改性剂和降凝剂等制成倾点不高于-36℃的低温液压油。
HS液压油是以低温性能优良的聚a-烯烃合成油为基础油，添加与HV液压油相似的添加剂制成的倾点低于-45℃的低温液压油。
以上的液压油均为易燃的烃类液压油。
（7）抗燃液压油 在冶金、玻璃制造、采矿和电力行业中，有些液压系统要接近明火或者在高温条件下使用，若采用矿物油作液压油时，如有泄漏或暴露在大气中就有可能着火或者发生火灾，影响到安全生产，这就需要使用抗燃液压油。这种液压油遇明火不燃烧（水基液压液），或者虽然能点着火，但一旦离开火源即自行熄灭，不会蔓延（如酯类液压液），能保证安全生产。
3．液压油的性能
如果说油泵是整个液压系统的心脏，液压油就是系统的血液，负责把能量传递到系统的各个部位。液压系统能否可靠、有效而经济地工作，在一定程度上取决于液压油的性能。有的液压设备工况条件十分恶劣，如高温、潮湿、粉尘、水分等，这就对液压油提出了更高的要求，要求液压油必须具有以下特性。
（1）适宜的黏度和良好的黏温性能 黏度对系统的平稳工作有着重要影响。黏度过小时润滑表面容易产生磨损，泵容积效率降低，油温上升；黏度过大时，泵吸油困难，不仅会使得系统的压力降和功率损失增大，还在寒冷气候下难以启动，并可能产生气穴腐蚀。液压油必须有合适的黏度。一般情况下，液压油的40℃黏度要求为11.0～60m㎡／s。由于系统所处的环境、不同的季节及启动前后油温的变化都会引起黏度发生变化，所以为了保证液压系统稳定工作，要求油品的黏度指数越大越好，一般的抗磨液压油黏度指数要求在90以上，低温液压油的黏度指数要求大于130。
（2）优良的润滑性 在液压系统中，泵和油马达是主要的运动部件，在启动和停车时往往处于边界润滑状态。在这种情况下，若液压油的润滑性能不佳，抗磨性差，就会发生黏着磨损、磨粒磨损和疲劳磨损，造成泵和油马达性能降低，寿命降低，系统发生故障。液压油中通常加入极压剂和抗磨添加剂来提高油品的极压抗磨性能，但是极压剂的加入也会带来腐蚀等问题，这个问题需要加入防腐剂进行解决。
（3）良好的稳定性 液压油在使用过程中会氧化变质，产生油泥和酸性物质，会堵塞过滤器和小缝隙，腐蚀金属。液压油流经泵、阀节流口和缝隙时，要受到剧烈的剪切作用，导致油品中的大分子聚合物断裂，变成小分子，使黏度降低，当黏度降到一定程度的时候，油就不能使用了，所以要求油品有良好的抗剪切性能。良好的稳定性除了要求有良好的抗氧化性能和剪切性能外，还包括好的水解安定性、低温稳定性、抗腐蚀性、防锈性、抗乳化性和储存稳定性 在液压油稳定性中，任何一项性能若不能满足要求，则在使用中都会发生问题。（4）对密封材料、涂料等非金属材料有良好的适应性液压传动借助处在密封容积内的液压能的传动操作工作部件，若液压油与密封材料的适应性不好，会使密封材料膨胀、的液压能的作动将封性能，所以要求液压油与密封材料能相互适应，有良好的适应性。应性指液压油对其接触的各种金属材料、非金属材料如橡胶、涂料、塑料等无侵蚀作用，同时这些材料也不会使油变质，彼此适应。（5）良好的抗泡性和空气释放性液压油本身会溶解一部分氧，空气还会通过各种集被压油中，例如系人口处密封不严或吸人管漏气。空气在液压油中以两种形式存在：一种是气泡（直径大于1.0mm），另一种是雾沫状空气（直径小于0.5mm）。液压油中含有空气一方面会使系统的效率降低，润滑条件恶化，系统能量传递不平衡，同时增加了油与空气的接触面积，加剧了油的氧化；另一方面，液压系统的压力由高变低时，大量的气泡会释放出来，使设备出现异常噪声、震动，甚至造成汽蚀，能量输出不稳定，还容易毁坏设备。空气释放性是指液压油释放分散在其中的空气的能力；抗泡性能是指液压油产生泡沫的倾向及产生泡沫的稳定性。使用甲基硅油抗泡剂对油品表面泡沫的消除特别有效，但它却抑制了油中小气泡的上升和释放。近年来发展的非硅抗泡剂，不仅能消除油品表面气泡，而且对油中小气泡的上升和释放影响很小。（6）良好的清洁度液压油中除了水和空气的污染，还有一种是固体颗粒物的污染。颗粒污染引起的失效模式又分为突然失效和渐发失效两种。突然失效是设备和元件在非预料的情况下，突发性地损坏或动作失灵。渐发失效是由磨损引起的，当小尺寸的颗粒进入摩擦副间隙或流体通道时，首先引起材料表面磨损，进一步造成磨损的链式反应，加速元件性能下降，最终导致元件失效。液压油被颗粒污染的原因有可能是外来带入的颗粒，也有可能是由工作环境产生，表6-12列出了液压油被污染的原因。表6-12 液压油被污染的原因外来原因内在原因A.经过油箱呼吸孔把大气中的尘埃带入A.通过运动部件磨损产生的金属颗粒、粉末B.运输、存储过程中混人B.液压油化学变化产生的油泥、沉淀等C.液压系统元件内存的C.密封垫片与液压油不适用产生对液压油污染颗粒的控制要从源头开始，首先液压油需要在洁净厂房里生产，检验合格后再进行灌装操作，储运过程中一定要防水和防尘。对于室外使用的液压设备，最好用防风雨帐篷，有条件的可安装干燥过滤器。液压系统中必须装有过滤装置及时清除污染颗粒，并定期检查清洗泵入口的粗滤器。4．液压油的选用各种液压油有其特性，都有各自一定的适用范围。实践证明，必须正确、合理地选用液压油，这样才能提高液压设备运转的可靠性，防止事故的发生，延长液压设备元件的使用寿命。选用液压油主要依据工作环境和工况条件、设备类型、液压油的黏度。（1）根据工作环境和工况条件选择选用液压油时，应该从工作压力、温度、工作环境、液压系统及元件的结构和材质、经济性几个方面综合考虑和判断。工作压力主要对液压油的润滑抗磨性能提出要求。高压系统中处于边界摩擦状态的摩副，由于正压力加大、选用速度高而使摩擦磨损条件较为苛刻，必须选择润滑性能、极压抗性能良好的HM液压油。此外，还要根据液压为边的压力进行选择，压力小于8MPa用HL液压油（叶片泵则用L-HM液压油）；压力为8~16MPa用HL、HM、HV液压油；压力大于16MPa用HM、HV液压油。液压系统的工作压力一般以主油泵的额定压力或最大压力为标准。工作环境要考虑室内还是室外、地下还是水上、寒区还是沙漠地区等。工作温度以液
系统液压油在工作时的温度为主，工作温度在－10~90℃用HL、HM液压油；低于－10℃用HR、HV、HS液压油。环境温度和操作温度（没有冷却控温）的一般关系为：
如果液压设备在车间厂房，正常温度比环境温度高15~25℃;在室外，正常温度比环境温度高25~38℃;热带室外日照，正常温度比环境温度高40~50℃.
高温热源难燃液压油主要适用于附近有高温热源和明火的场所。
（2)根据设备类型选择 主要是根据摩擦副的材质和形式进行选择。如果摩擦副为钢结构，可以选用含锌的HM液压油。含锌添加剂的液压油可以与铜、银发生化学反应，
产生腐蚀磨损，因此不能用于摩擦副中含有铜、银金属的润滑。液压系统中如果含有铝元件，不能选用pH大于8.5的碱性液压油。选用液压油时还要考虑液压油与密封材料的适应性， 根据摩擦副的形式和材料选用液压油选用条件含锌油适用于压力大于7MPa的精密机床，大于14MPa的不含青铜件的液压系统、高压叶片系统液压油无灰油
适用于压力大于15MPa的叶片泵和大于34MPa的柱塞泵清净油适用于有电液伺服阀的系统抗银油适用于含银部件液压系统一般的叶片泵可选用含锌型抗磨液压油，柱塞泵因为含铜而不能选用含锌液压油，当两种型号的泵同时存在于液压系统时，应选用符合 Denison HF-O规格的油品。对液压油抗磨性能要求由低到高的是齿轮泵、柱塞泵、叶片泵。齿轮泵可选用HL或HM油，叶片泵、柱塞泵一般选用HM油。凡是以叶片泵为主油泵的液压系统，不管压力大小选HM油为好。液压系统的精度越高，对清洁性的要求就越高，对清洁性的要求由高到低的顺序是柱塞泵、齿轮泵、叶片泵，其中柱塞泵对清洁性的要求最高。有电液伺服阀的闭环液压系统要求使用数控机床液压油，此种油可用高级HM和HV液压油代替。
（3)根据液压油的黏度选择 在液压油品种选定以后，还要根据启动温度、系统的工作温度和泵的类型选择黏度。黏度选得太大，液压损失大，系统效率低，油泵吸油困难；
黏度过小，油泵内渗漏量大，容积损失增加，同样会使效率降低。必须针对系统、环境选择合适的黏度，使系统在容积效率和机械效率间求一个最佳平衡。建议在使用温度下
最低黏度为13m㎡/s,最高黏度为54m㎡/s.表6-15给出了不同类型泵运行需要满足的黏度条件。
5.液压油的更换
在大多数情况下，液压油可以使用多年，但是它怕脏、怕进水、怕高温等，需要对它进行精心的维护保养。在日常所接触到的工程液压机械事故中，因液压油引起的故障大约
占同类事故的80%左右，这种状况反映出工程技术人员对液压油的重要性缺乏必要的认识，在日常工作中对液压油的管理抓得不紧。因此，提高认识，加强对液压油的管理，对确保液压机械的正常工作、提高施工效率具有现实意义。当液压油中有其他油品混人，或由外界尘土、金属颗粒、锈蚀粒子、水等物质的混入引起液压油的污染时，液压油的使用寿命会急剧缩短。应当对运行中的液压油进行分析化验，换油指标中一项或者多项不合格，液压油就应当进行更换。
6.液压油在使用中应该注意的问题同种类、同黏度等级不同厂家生产的液压油不能混存、混用。要做一定的混存、混用实验后，再做决定。因为即使品种和黏度等级一样，不同厂家生产的产品在化学组成和添加剂的选用上也未必完全一样。
工业生产用设备即工业企业生产车间、辅助车间和实验室等部门使用的设备。按适用范围的不同，工业设备可分为通用设备和专用设备。通用设备有压缩机、汽轮机、减速机、电动机、泵和机床等；专用设备包括矿冶设备、轻工设备、石化设备、电力设备等。工业设备润滑油是各种通用和专用设备所用润滑油的总称。按润滑剂的使用方式不同，润滑系统分为分散润滑系统和集中润滑系统两类，这两类又进一步分为全损耗和循环润滑两种。全损耗系统是指润滑剂被动力设备送至润滑点后，不再回收循环利用，常用于润滑剂回收困难或无需回收的场所。循环润滑系统的润滑剂送至润滑点进行润滑后，又回流到油箱再循环使用。这种润滑一般是由标准的成套润滑油站提供，它所需要的设备包括油泵及驱油装置、分配器、管路及阀门、滤油器、油箱、冷却器、热交换器、控制装置及仪表、指示、报警检测装置等。工业润滑油主要包括以下几类：液压系统用油、工业齿轮油、压缩机油、轴承油、汽轮机油等。此外，还包括织布机油、造纸机油、食品机械油、电器绝缘油和固定式发动机油等专用油。
- 2022-06-23 08:36:20 润滑油加氢处理催化剂
- 2022-06-20 07:33:38 合成油种类
- 2022-06-16 09:26:32 基础油加工工艺
- 2022-06-06 08:53:16 润滑油基础油的特性
- 2022-05-31 08:33:36 润滑油添加剂及其分类
- 2022-05-27 08:48:00 润滑油的主要性能
- 2022-05-25 08:34:24 内燃机油的分类
- 2022-05-13 09:01:19 润滑油加氢精制
-
乳化切削液 -
冲压油 -
防锈油 -
液压油 -
导轨油 -
针织油 -
减震器油 -
轴承油
